冰上碰碰车在冬季游乐场中有着较高的人气，非常受儿童和青年群体的爱戴，其受欢迎的原因与其独到的设计理念是不可分割的，那么设计师在设计冰上碰碰车时，都加入哪些独特的设计理念呢？或者说为什么将冰上碰碰车设计成我们看到的这个样子呢？下面我们就来细数一下设计师在设计冰上碰碰车时都加入了哪些元素。

  提到设计首先就要说明一下冰上碰碰车的外形和色彩搭配，很多人认为冰上碰碰车不像是车，因为市面上没有看到过圆形的车子，那为什么要将它设计成圆形呢？第一，圆形的冰上碰碰车看起来更加的美观，给人一种憨憨的感觉，冰上碰碰车并不是传统的代步工具，不需要行驶在路面上，如果我们将它设计成和平时看到的车子一样的外形，很难带给游客新奇的感觉，毕竟很多游客是自驾前来游玩的，在开了很久车之后到达冰雪游乐场后，还要驾驶和自己的座驾一样的车子，难免会有疲乏感，这就需要从视觉上给游客以缓解，驾驶的是车，但又不像车，这才有新意，让游客更喜欢；第二，冰上碰碰车之所以是圆形结构，这是因为圆形结构受力均衡，无论是撞其他单位还是被撞，撞到哪个部位，都可以起到很好的缓冲作用，而且如果不是圆心对圆心的直接碰撞，圆形结构可以很容易斜力，让发生碰撞的车子滑开，不容易受力，也就不会给游客带来突然撞车的突兀感，由侧面擦边的碰撞还能带来旋转的效果，如果是方形的冰上碰碰车就很难达到这样的效果， 尤其是棱角的碰撞会非常的突兀，撞击力也会很大，甚至让冰上碰碰车突然停止，会给使用者带来较大的惯性冲击，让人有不适感。色彩方面我们主要选择的是明亮的色调为主体，这样在冰天雪地白雪皑皑的冬季会非常的显眼突出，让人第一时间注意到这款设备，如果是老式的黑色轮胎内胆的冰上碰碰车就很难起到这样的效果，不能立刻吸引游客眼球，就起不到良好的营销效果。

  我们发现冰上碰碰车都是底盘较低，使用的轮胎很小，为什么要设计成这样呢？底盘较低是为了更好的控制重心，让乘坐着较为容易的掌握平衡，即使发生激烈的碰撞，也因为底盘低，轮胎小，重心低等特点，很容易的稳住冰上碰碰车，让驾驶更简单方便，就像我们乘坐公交车时是一样的，站着的乘客需要通过扶手来控制身体平衡，待到公交车启动、刹车时，就不如坐着的乘客控制平衡方便，这就是因为坐着的乘客重心低，更利于平衡的控制，所以冰上碰碰车的低底盘就是出于这方便的考虑。之所以冰上碰碰车使用的是小轮子结构，而不是用的大轮胎的原因是，第一，冰上碰碰车是电机驱动，其动力并不是很强劲，如果使用较为宽大的轮胎，可能会让电机不堪重负，让车体行动不便，而且如果轮胎太大就会将车体的重心提高，不利于平衡控制，这和我们上面所说的产生悖论；第二，冰上碰碰车是需要借助相互碰撞来产生游戏乐趣的游乐形式，那么出于对游戏安全性和体验感来考虑，就不能让冰上碰碰车有太高的速度，不然就会有真实撞车的不适感，试想如果两辆高速形式的冰上碰碰车迎面对撞会有什么样的后果，恐怕驾驶者都要飞出去了，所以要限制其车速，方法是电机动力不能太大，还有就是小轮胎的加速效果要比大轮胎差很多，所以使用电机来驱动小轮胎在冰面上行驶，这样不会产生很大的速度，那么碰撞也就和缓了许多，更增添了游戏的乐趣。

  冰上碰碰车的内部使用的是钢架进行支撑，外部覆盖玻璃钢，最外围使用气圈进行环绕，钢架的结构负责支撑重量，尤其是成人使用的冰上碰碰车，由于成人体重较大，普通材质的框架难于支撑，只有结实的钢架结构才能达到理想的效果，外部覆盖玻璃钢第一是为了美观，第二玻璃钢材质光滑细腻，乘坐的舒适感更佳，设计的高靠背座椅还佩戴有安全带，让游戏更加的安全可靠，人体通过与高靠背的接触，更容易控制车体整体重心，方便驾驶，外围的缓冲气囊能在最大限度上将碰撞的冲击力进行降低，通过内部气流的流动，让冰上碰碰车的受力更均衡，还能有效的保护车体内部结构，不会因为剧烈的碰撞发生损坏，气囊还能达到很好的反弹效果，就算你去撞别人，也很有可能会被对方反弹回去，更增添了游戏的乐趣。

  正是因为这些独到的设计，才让冰上碰碰车这款冰雪游乐设备更添风采，游乐的安全性和趣味性都得到了大大的提高，深受消费者的喜爱，在冬季游乐项目当中，占有不可或缺的地位。